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气门设备

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气门的作用及工作原理

发布日期:2020-03-09 作者: 点击:

气门,valve,是发动机的一种重要部件,气门的作用特别负责将空气输入发动机并在燃烧后排出废气。


从发动机的结构来看,它分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机并将其与燃料混合燃烧。排气阀的作用是排出和排出燃烧的废气。


在中国大陆,该阀的材料通常分为40Cr,4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo,21-4N和23-8N 5种。 5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N,21-12N,23-8N,XB等已在一些进口型号上大量使用。高温镍基合金在高负荷发动机排气门上也开始应用。  

 

气门设备

气门设备从气门的成品结构上分类,通常分为整根气门、双金属对焊气门和空心充钠气门等。   

附加工艺通常为顶部焊片、顶部堆焊、锥面堆焊、表面氮化处理、表面镀铬处理等。


其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。


为了提高进气和排气效率,现在使用了多气门技术。通常每个气缸布置4个气门(也有3或5个单缸气门设计,原理是相同的,例如Audi A6发动机)。总共有4个气瓶。它是16个阀门。我们经常在汽车数据中看到的“ 16V”表示发动机共有16个气门。这种多阀结构易于形成紧凑的燃烧室,并且将喷射器布置在中央,从而可以更快更均匀地燃烧燃料-空气混合物。适当减少每个阀门的重量和开度,使阀门打开或关闭。快点。


本文网址:http://szncre.com/news/485.html

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